Thule Chariot Brake Kit-Cross/Lite

Ich schreibe diese Rezension vorallem, da ich nach den unten stehenden Rezensionen wirklich verunsichert war. Letztendlich habe ich mich dann zum kauf entschieden, da es meines Erachtens keine sinnvollen Alternativen gab. Zudem brauche ich eine Bremse, da ich mit dem Cross inlineskaten will.Die Montage funktioniert recht einfach, Die Bedienung ist präzise und im Zweifel gibt es auch noch ein Video auf YouTube. Insgesamt hat mich die Montage inclusive Justierung der Bremse ca. eine halbe bis dreiviertel Stunde gekostet und ich bin jetzt nicht der geborene Handwerker.Im Gegensatz zu den meisten Rezensionen war es mir ziemlich einfach möglich die Bremse so einzustellen, das sie eine sehr gute Bremskraft entfaltet, sprich die Räder beim vollständigen durchziehen auch komplett blockieren. Mehr Bremskraft geht nicht... Unter den Einstellung schleift das Rad nicht und ist in seinen Laufeigenschaften unverändert.Ich werde das Ganze noch ausgiebig testen, bin aber grundsätzlich mit der Leistung zufrieden. Insgesamt hält das Produkt was es verspricht. Über den Preis kann man allerdings streiten.

Puh, ich muss zugeben: Ich bin doch etwas enttäuscht von dieser "Handbremse"!Erhofft hatte ich mir ein System, mit dem ich meinen Chariot Cab 2 "im Handumdrehen" ähnlich sicher bremsen kann, wie dies mit der Fußbremse der Fall ist.Im Unterschied zu der Fußbremse, die für meinen nicht allzu breiten Herrenfuß mit Sneakern meist nicht vernünftig erreichbar ist, ist die "Handbremse" eher mit der Vorderradbremse eines Fahrrads vergleichbar. Grade weil ich mit dem Fuß meist nicht gut an die Trittbremse herankomme, hatte ich also auf einen vergleichbaren "Handersatz" gehofft und wurde enttäuscht.Die Montage ist eigentlich einfach, die Anleitung leider an einigen Stellen schlichtweg falsch, so dass man sich hier besser auf seinen Verstand, als auf die Piktogramme verlassen sollte.Das Problem mit der "Handbremse" ist am Ende folgendes: Es ist ein sehr schmaler Grat zwischen "Bremse zu locker eingestellt bei gleichzeitig unbeeinträchtigter Rollleistung der Räder" und "Bremse fest genug eingestellt, damit auch wirklich eine Wirkung erzielt wird, bei gleichzeitig geminderter Rollleistung der Räder bei gelockerter Bremse".Kurz: Entweder die Bremse schleift auch im gelockerten Zustand leicht an den Rädern, packt dafür aber bei Einsatz einigermaßen ordentlich zu, oder die Räder laufen bei gelockerter Bremse unverändert, blockieren aber dafür dann kaum, wenn die Bremse angezogen ist.Für knapp 100 Euro ist mir das ehrlich gesagt zu wenig! Da erwarte ich ein ausgereifteres Produkt.Ich behalte die Bremse jetzt in der Ausführung "unausgelöst zu fest, dafür aber beim Auslösen mit befriedigender Bremswirkung", weil ich ihr so zumindest in nicht allzu steilem Terrain als schlechtere Alternative zur Trittbremse trauen kann.Trotzdem sei noch mal klar gesagt: Selbst fest eingestellt ist diese Bremse kein gleichwertiger Ersatz für die Trittbremse! In meiner Einstellung kann ich den Wagen selbst bei ausgelöster Handbremse unter Aufwendung von etwas Druck wegschieben.Ich werde die Bremse wie gesagt trotzdem behalten und mal schauen, ob sich im Laufe der Nutzung Verbesserungen einstellen. Sollte das so sein, werde ich hier berichten!

Gekauft um beim insbesondere längeren Bergabfahren (von einer Almtour wieder runter ins Tal) nicht ständig an der Hand Schlaufe zu ziehen wie ein wahnsinniger. Die Bremse ist etwas knifflig ein zubauen geht aber. Leider ist die Bremswirkung wirklich Mau und auf einer normalen Berg ab Straße nur bei maximalem Zug überhaupt zu spüren (Beladung zwei Kinder). Weiter trübt ein unerträglich lautes Quietschen die Freude. Das hätte ich mir jetzt anders gewünscht. Der Thule Support war hier auch nicht hilfreich. Für mich allenfalls auf mehr oder weniger gerade ebene, zum Beispiel beim Joggen sinnvoll nur leider eben nicht für meine Idee dass Berg abfahren von Almwegen zu erleichtern.Update 10/2019: Auf der letzten Almabfahrt hat das Quietschen plötzlich aufgehört. Die Bremse bremst nun leise, allerdings das Gewicht von 2 Kinder (zusammen ca. 28 kg) nur teilweise, so das selbst bei Vollbremsung immer noch ordentlich Zug bergab bestand.

easy installation, and a must have. My complaint is that the chariot didn't include this already. seems like a complete oversight and an annoying way to get another $100 out of us

Basically its a rip off that this the base stroller didn't include quality brakes installed. Its not trivial to install this kit, and tuning each wheel to actually provide any braking power takes patience. I find the balance between no rub on brakes when brake not applied and tight enough to provide stopping power even at full rotation of the handle to be razor thin and needing constant tweaking. To engage the brake , you rotate the center of the bar. I don't run with one hand on the center, and really hard to keep things balanced while hoping to stop this way, especially since each brake needs independent adjustment.This is a total joke compared to brakes on a bob stroller.I ended up buying a mtn bike dual brake lever that I can hopefully install to replace the silly handle thing. if not, i'll just take it back off.Also my kit was missing the cable clips. probably the least critical piece, but still annoying.